Acabou o carnaval e Brasil começa a se movimentar novamente. Em tempos de crise, é um tanto quanto estranho postar desta forma. Mas é a realidade. Neste mês de fevereiro, ainda alguns organizadores tentaram fazer diferente, mas o resultado, na minha opinião não foi o esperado. Aqui em Curitiba, IBDA e AGV fizeram provas antes da nossa festa mais popular, até vários pilotos participaram e as corridas foram muito disputadas, mas com um grid um tanto quanto minguado.
Já neste último fim de semana de fevereiro, tivemos a etapa do metropolitano de Kart. A categoria X-30 teve um resultado bom, já a kadete-mirim e 13hp, os grids foram pequenos.
Inicio de semana e Curitiba recebe dois eventos internacionais, um deles pela sua terceira vez, o WTCC com seus carros, BMW, SEAT, ALFA ROMEO, CHEVROLET e um brasileiro participando da categoria.
As provas acontecem no domingo, com preliminar da Porsche GT3 Cup. Mas o aperitivo vem na sexta feira com o IRC, Peugeot, Focus, Mitsubishi, Fiat e GM, os carros e marcas que participam da primeira edição do evento no Brasil, com possibilidades de mais duas edições. O Brasil estava fora do calendário de rallys internacionais desde 1979 na última edição realizada do WRC. Agora com o IRC existe uma grande oportunidade do público paranaense acompanhar o evendo com 38 carros inscritos, sendo 17 carros na categoria N4. As provas são válidas pelo IRC/Sulamericano de Rally/CBR e paranaense.
Para os aficionados a diversão começa na quinta feira dia 05/03 com a largada promocional na Boca Maldita em Curitiba.
É o Brasil pós carnaval....
Boa semana a todos e boa diversão.
Informações do Rally - www.rallydecuritiba.com.br
Segunda-feira, 2 de Março de 2009
Sexta-feira, 13 de Fevereiro de 2009
Início de temporada, novidades e crise...
Olá amigos e amantes da velocidade. Estamos iniciando nosso sexto ano de coberturas automobilísticas, a temporada já começou em janeiro, entrevistamos alguns pilotos e organizadores na Banda B, mas somente agora vamos para as pistas. Neste final de semana teremos o início da temporada de 2009 aqui no Paraná. Mais precisamente em Curitiba, quer dizer Pinhais e São José dos Pinhais...engraçado, os campeonatos são de Curitba, mas são realizados em municípios da região metropolitana.
No autódromo Internacional de Curitiba e no autódrmo de São José dos Pinhais, teremos respectivamente a Copa Turismo Show, que faz parte do evento Show Cars e este ano com novidades como a categoria master e a Stock 5000, já em São José dos Pinhais, as tradicionais provas da Velocidade na Terra. Uma pena, porque conseguiremos apenas fazer cobertura em um dos eventos, já que não podemos estar em ambos locais. Apesar dos tempos de crise, o automobilismo tem que começar, paranaenses, catarinenses e pilotos de todo Brasil, voltam a se enfrentar nas pistas aqui do Paraná.
O ano promete.
Sucesso a todos e boa temporada.
No autódromo Internacional de Curitiba e no autódrmo de São José dos Pinhais, teremos respectivamente a Copa Turismo Show, que faz parte do evento Show Cars e este ano com novidades como a categoria master e a Stock 5000, já em São José dos Pinhais, as tradicionais provas da Velocidade na Terra. Uma pena, porque conseguiremos apenas fazer cobertura em um dos eventos, já que não podemos estar em ambos locais. Apesar dos tempos de crise, o automobilismo tem que começar, paranaenses, catarinenses e pilotos de todo Brasil, voltam a se enfrentar nas pistas aqui do Paraná.
O ano promete.
Sucesso a todos e boa temporada.
Sexta-feira, 19 de Dezembro de 2008
Quarta-feira, 17 de Dezembro de 2008
FELIZ NATAL E PRÓSPERO 2009
Mais um ano termina e a sensação de dever cumprido. Muita luta e trabalho.
Pessoalmente um ano repleto de novidades e um crescimento fantástico.
Programa Grid ganha corpo e cada vez mais tranquilo nas locuções.
Que venha 2009
Um abraço a todos.
FELIZ NATAL E PRÓSPERO 2009
Pessoalmente um ano repleto de novidades e um crescimento fantástico.
Programa Grid ganha corpo e cada vez mais tranquilo nas locuções.
Que venha 2009
Um abraço a todos.
FELIZ NATAL E PRÓSPERO 2009
Quarta-feira, 19 de Novembro de 2008
Copa Nextel Stock Car apresenta seu novo carro para a temporada 2009
Modelo foi destaque no lançamento do plano
comercial da Vicar e TV Globo, em São Paulo
São Paulo - A Copa Nextel Stock Car estará de ‘roupa nova’ em 2009. Principal categoria do automobilismo nacional, a Copa Nextel Stock Car prepara-se para uma temporada ainda mais emocionante. Uma das atrações será o novo carro, que substituirá o atual projeto com nove anos de existência. Segurança, evolução tecnológica, custos baixos de manutenção e design moderno são as premissas do projeto desenvolvido pelos engenheiros Nicola Scimeca, ex-projetista da Dallara, e Gustavo Letho, da JL Competições, que promete tornar ainda mais forte a categoria. No ano que vem, a Copa terá 16 equipes e grid com 32 carros.
O carro foi uma das atrações da apresentação do plano comercial da Vicar e da TV Globo para a próxima temporada, realizado na manhã desta quarta-feira, em São Paulo, e que contou com a presença de patrocinadores, apoiadores, imprensa e dos pilotos Ricardo Maurício, Marcos Gomes, Felipe Maluhy, Popó Bueno, Átila Abreu, Nonô Figueiredo, Alan Khodair e Paulo Gomes. O evento também serviu para homenagear um dos maiores nomes da categoria: o supercampeão Ingo Hoffmann, vencedor de 12 edições da competição, e que no ano que vem deixará de competir na Copa Nextel Stock Car. Por isso, o modelo 2009 leva o nome e o número 17 do “Alemão”, sem dúvida um dos responsáveis pelo crescimento da Stock Car.
“O modelo atual é bastante seguro e competitivo, mas precisávamos de um carro mais moderno e que acompanhasse o crescimento da categoria”, explica Carlos Col, diretor presidente da Vicar Promoções Desportivas, realizadora da Stock Car. “O novo carro será ainda mais seguro, apresenta uma série de evoluções tecnológicas e design moderno com equalização da aerodinâmica. Além disso, buscamos a padronização e a maior durabilidade das peças para reduzir custos de manutenção para as equipes. Com certeza, teremos mais emoção nas provas da temporada 2009”, completa.
No que diz respeito à tecnologia, o carro utiliza o que há de mais moderno no mundo em termos de materiais e conceito. Além da utilização de materiais nobres, como fibra de carbono, magnésio e alumínio, que tornam o carro mais leve e ao mesmo tempo mais resistente, há ainda o câmbio XTrac, posicionado na parte traseira (como acontece nos monopostos) e as rodas OZ de cubo rápido mais leves. Tudo isso resultou em 50 quilos a menos no peso em relação ao carro atual.
Apesar da evolução tecnológica, outro ponto trabalhado foi justamente a redução do custo de manutenção. Para isso, o carro apresenta suas partes, traseira e dianteira, em peças únicas facilitando o manuseio e manutenção, padronização das peças e versatilidade dos componentes, como as mangas de eixos que servem as quatro rodas e o triângulos dianteiros e traseiros que são intercambiáveis entre si.
Segurança
A segurança foi uma das premissas básicas do modelo 2009. O novo carro terá o banco do piloto em Dural, com proteção lateral para a cabeça, sendo o mesmo utilizado pela Nascar, nos Estados Unidos. O posicionamento do piloto, mais próximo do centro do carro, permitirá mais facilidade para entrar e sair do veículo. Além disso, o design estrutural permitirá a abertura do teto, o que facilitará a retirada do capacete e imobilização do piloto em caso de acidente.
Nas laterais há maior espaço, onde serão aplicados materiais de absorção de impacto. Ainda neste tema, haverá um Crash Box dianteiro e outro traseiro, que são peças estruturais de fibra de carbono feitas para absorver impactos, aumentando a segurança para quem bate e para quem é atingido. Posicionado no centro do carro, o lugar mais seguro, o tanque estará dentro de uma caixa de alumínio, garantindo maior segurança.
Dino Altmann, presidente da Comissão Nacional de Medicina Desportiva da CBA e médico oficial da Stock Car e da Fórmula 1, é um dos mais empolgados com o novo projeto. “Em termos de segurança, é um grande avanço em todas as diretrizes que a FIA recomenda. Meu trabalho vai ser muito facilitado, pois terei um acesso melhor ao piloto graças à possibilidade da abertura do teto. Isso é muito importante e, sem dúvida, dará melhores condições de segurança para a categoria”, destaca.
Calendário 2009
A temporada 2009 da Copa Nextel Stock Car terá mais uma vez 12 etapas, todas aos domingos. Também está confirmada a transmissão de todas as corridas pela Rede Globo de Televisão, dentro do Esporte Espetacular. A novidade será a “Corrida Verde”, com foco na ecologia, programada para a nona etapa, em Curitiba. A idéia é, nesta prova, apresentar o protótipo do veículo movido a Etanol para 2010.
A programação da Copa Nextel Stock Car 2009 será a seguinte:
Modelo: JL G-09
Chassis tubular: tubos de molibdênio sem costura
Carroceria: Fibra
Acabamento interno: Fibra de carbono
Rodas: OZ Racing (Itália)
Câmbio: 6 Marchas X Track (Inglaterra)
Diferencial: XTrack (Inglaterra)
Pinças de freio: Ap Racing (Inglaterra)
Disco de freio: Fremax
Pastilha: Ecopads
Motor: 480 Hp
Torque: 63 kgf/m
Pneus: radial da marca Goodyear com 25.5 x 10.5 R-18 polegadas, desenvolvido no Centro Tecnológico da Goodyear em Akron, Estados Unidos.
A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.
Mais informações no site www.stockcar.com.br
Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324
comercial da Vicar e TV Globo, em São Paulo
São Paulo - A Copa Nextel Stock Car estará de ‘roupa nova’ em 2009. Principal categoria do automobilismo nacional, a Copa Nextel Stock Car prepara-se para uma temporada ainda mais emocionante. Uma das atrações será o novo carro, que substituirá o atual projeto com nove anos de existência. Segurança, evolução tecnológica, custos baixos de manutenção e design moderno são as premissas do projeto desenvolvido pelos engenheiros Nicola Scimeca, ex-projetista da Dallara, e Gustavo Letho, da JL Competições, que promete tornar ainda mais forte a categoria. No ano que vem, a Copa terá 16 equipes e grid com 32 carros.
O carro foi uma das atrações da apresentação do plano comercial da Vicar e da TV Globo para a próxima temporada, realizado na manhã desta quarta-feira, em São Paulo, e que contou com a presença de patrocinadores, apoiadores, imprensa e dos pilotos Ricardo Maurício, Marcos Gomes, Felipe Maluhy, Popó Bueno, Átila Abreu, Nonô Figueiredo, Alan Khodair e Paulo Gomes. O evento também serviu para homenagear um dos maiores nomes da categoria: o supercampeão Ingo Hoffmann, vencedor de 12 edições da competição, e que no ano que vem deixará de competir na Copa Nextel Stock Car. Por isso, o modelo 2009 leva o nome e o número 17 do “Alemão”, sem dúvida um dos responsáveis pelo crescimento da Stock Car.
“O modelo atual é bastante seguro e competitivo, mas precisávamos de um carro mais moderno e que acompanhasse o crescimento da categoria”, explica Carlos Col, diretor presidente da Vicar Promoções Desportivas, realizadora da Stock Car. “O novo carro será ainda mais seguro, apresenta uma série de evoluções tecnológicas e design moderno com equalização da aerodinâmica. Além disso, buscamos a padronização e a maior durabilidade das peças para reduzir custos de manutenção para as equipes. Com certeza, teremos mais emoção nas provas da temporada 2009”, completa.
No que diz respeito à tecnologia, o carro utiliza o que há de mais moderno no mundo em termos de materiais e conceito. Além da utilização de materiais nobres, como fibra de carbono, magnésio e alumínio, que tornam o carro mais leve e ao mesmo tempo mais resistente, há ainda o câmbio XTrac, posicionado na parte traseira (como acontece nos monopostos) e as rodas OZ de cubo rápido mais leves. Tudo isso resultou em 50 quilos a menos no peso em relação ao carro atual.
Apesar da evolução tecnológica, outro ponto trabalhado foi justamente a redução do custo de manutenção. Para isso, o carro apresenta suas partes, traseira e dianteira, em peças únicas facilitando o manuseio e manutenção, padronização das peças e versatilidade dos componentes, como as mangas de eixos que servem as quatro rodas e o triângulos dianteiros e traseiros que são intercambiáveis entre si.
Segurança
A segurança foi uma das premissas básicas do modelo 2009. O novo carro terá o banco do piloto em Dural, com proteção lateral para a cabeça, sendo o mesmo utilizado pela Nascar, nos Estados Unidos. O posicionamento do piloto, mais próximo do centro do carro, permitirá mais facilidade para entrar e sair do veículo. Além disso, o design estrutural permitirá a abertura do teto, o que facilitará a retirada do capacete e imobilização do piloto em caso de acidente.
Nas laterais há maior espaço, onde serão aplicados materiais de absorção de impacto. Ainda neste tema, haverá um Crash Box dianteiro e outro traseiro, que são peças estruturais de fibra de carbono feitas para absorver impactos, aumentando a segurança para quem bate e para quem é atingido. Posicionado no centro do carro, o lugar mais seguro, o tanque estará dentro de uma caixa de alumínio, garantindo maior segurança.
Dino Altmann, presidente da Comissão Nacional de Medicina Desportiva da CBA e médico oficial da Stock Car e da Fórmula 1, é um dos mais empolgados com o novo projeto. “Em termos de segurança, é um grande avanço em todas as diretrizes que a FIA recomenda. Meu trabalho vai ser muito facilitado, pois terei um acesso melhor ao piloto graças à possibilidade da abertura do teto. Isso é muito importante e, sem dúvida, dará melhores condições de segurança para a categoria”, destaca.
Calendário 2009
A temporada 2009 da Copa Nextel Stock Car terá mais uma vez 12 etapas, todas aos domingos. Também está confirmada a transmissão de todas as corridas pela Rede Globo de Televisão, dentro do Esporte Espetacular. A novidade será a “Corrida Verde”, com foco na ecologia, programada para a nona etapa, em Curitiba. A idéia é, nesta prova, apresentar o protótipo do veículo movido a Etanol para 2010.
A programação da Copa Nextel Stock Car 2009 será a seguinte:
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Modelo: JL G-09
Chassis tubular: tubos de molibdênio sem costura
Carroceria: Fibra
Acabamento interno: Fibra de carbono
Rodas: OZ Racing (Itália)
Câmbio: 6 Marchas X Track (Inglaterra)
Diferencial: XTrack (Inglaterra)
Pinças de freio: Ap Racing (Inglaterra)
Disco de freio: Fremax
Pastilha: Ecopads
Motor: 480 Hp
Torque: 63 kgf/m
Pneus: radial da marca Goodyear com 25.5 x 10.5 R-18 polegadas, desenvolvido no Centro Tecnológico da Goodyear em Akron, Estados Unidos.
A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.
Mais informações no site www.stockcar.com.br
Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324
Segunda-feira, 29 de Setembro de 2008
Mais um erro da Ferrari
Complicado ganhar um título assim.
Esta temporada a Ferrari está errando como nunca, neste fim de semana Felipe Massa tinha uma grande chance de ficar para a história do automobilismo mundial. Prova noturna, pole em uma volta perfeita, mas não foi bem assim. Alonso venceu, Hamilton chegou em terceiro e a torcida brasileira ficou decepcionada mais uma vez. A semana parecia perfeita para nós brasileiros e para Felipe é claro, a punição de Hamilton mantida, a pole, a boa largada e um acidente com outro brasileiro, mudou a história da corrida. Safety car entra na pista, Massa vai para o box, a estratégia da Ferrari era boa, mas o aperto de um botão e adeus corrida.
Claro que faz parte do esporte, imagino a pressão do engenheiro que apertou o botão, deve ter olhado para trás e viu o Raikkonen aguardando para fazer o seu pit. É muita pressão isso nós até entendemos, mas como torcedores não admitimos.
Queremos ver um brasileiro campeão novamente.
Massa tem tudo para isso, mas com estes erros fica cada vez mais difícil.
Copa Turismo Show - James Ramos vence as duas baterias e fica a 3 pontos do líder.
Mais um ano com muitas emoções em nosso campeonato de marcas. Em um fim de semana inspirado, James Ramos vence as duas baterias e chega bem perto do líder do campeonato na principal categoria. Sabemos que é bastante difícil vencer as duas baterias da Copa, em função de regulamento, já que o vencedor da primeira saí em décimo lugar na segunda bateria. Mas James contou com a sorte e competência para conseguir as duas vitórias e chegar bem perto do título da temporada.
Esta temporada a Ferrari está errando como nunca, neste fim de semana Felipe Massa tinha uma grande chance de ficar para a história do automobilismo mundial. Prova noturna, pole em uma volta perfeita, mas não foi bem assim. Alonso venceu, Hamilton chegou em terceiro e a torcida brasileira ficou decepcionada mais uma vez. A semana parecia perfeita para nós brasileiros e para Felipe é claro, a punição de Hamilton mantida, a pole, a boa largada e um acidente com outro brasileiro, mudou a história da corrida. Safety car entra na pista, Massa vai para o box, a estratégia da Ferrari era boa, mas o aperto de um botão e adeus corrida.
Claro que faz parte do esporte, imagino a pressão do engenheiro que apertou o botão, deve ter olhado para trás e viu o Raikkonen aguardando para fazer o seu pit. É muita pressão isso nós até entendemos, mas como torcedores não admitimos.
Queremos ver um brasileiro campeão novamente.
Massa tem tudo para isso, mas com estes erros fica cada vez mais difícil.
Copa Turismo Show - James Ramos vence as duas baterias e fica a 3 pontos do líder.
Mais um ano com muitas emoções em nosso campeonato de marcas. Em um fim de semana inspirado, James Ramos vence as duas baterias e chega bem perto do líder do campeonato na principal categoria. Sabemos que é bastante difícil vencer as duas baterias da Copa, em função de regulamento, já que o vencedor da primeira saí em décimo lugar na segunda bateria. Mas James contou com a sorte e competência para conseguir as duas vitórias e chegar bem perto do título da temporada.
Segunda-feira, 22 de Setembro de 2008
Quatro categorias e automobilismo de primeiro mundo
Curitiba recebeu um grande evento automobilístico neste final de semana. O evento promovido pela Vicar que teve a Stock Jr, Copa WebMotors Pickup Racing, Copa Vicar e a Copa Nextel Stockcar.
Um dos poucos autódromos com capacidade para receber diversas categorias no Brasil, o AIC mas uma vez ficou bastante movimentado com o público e equipes de todas as categorias, as principais categorias do automobilismo nacional. Em duas categorias foram definidos os campeões, na Stock Jr o Baiano Patrick Gonçalves, levou o título na master onde ele recebeu o troféu como vencedor e a outra categoria definida foi a Copa WebMotors Pickup Racing onde o piloto Gustavo Sonderman que mesmo chegando em terceiro na corrida levou a taça de campeão. Na Copa Vicar, Diogo Pachenki, chegou em sétimo e o vencedor foi o piloto Rafael Daniel e na Nextel Ricardo Mauríco venceu e Marcos Gomes chegou em segundo fazendo mais uma vez a dobradinha da equipe de Matheis.
O Programa Grid esteve lá e ainda hoje em nosso podcast www.gridbandab.podomatic.com colocaremos todas as matérias, entrevistas coletivas das categorias.
Uma grande semana a todos e lembrando que fim de semana tem mais.... A Copa Turismo Show e o Show Cars no AIC e estaremos lá fazendo a cobertura especial para você.
Um dos poucos autódromos com capacidade para receber diversas categorias no Brasil, o AIC mas uma vez ficou bastante movimentado com o público e equipes de todas as categorias, as principais categorias do automobilismo nacional. Em duas categorias foram definidos os campeões, na Stock Jr o Baiano Patrick Gonçalves, levou o título na master onde ele recebeu o troféu como vencedor e a outra categoria definida foi a Copa WebMotors Pickup Racing onde o piloto Gustavo Sonderman que mesmo chegando em terceiro na corrida levou a taça de campeão. Na Copa Vicar, Diogo Pachenki, chegou em sétimo e o vencedor foi o piloto Rafael Daniel e na Nextel Ricardo Mauríco venceu e Marcos Gomes chegou em segundo fazendo mais uma vez a dobradinha da equipe de Matheis.
O Programa Grid esteve lá e ainda hoje em nosso podcast www.gridbandab.podomatic.com colocaremos todas as matérias, entrevistas coletivas das categorias.
Uma grande semana a todos e lembrando que fim de semana tem mais.... A Copa Turismo Show e o Show Cars no AIC e estaremos lá fazendo a cobertura especial para você.
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